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商品訊息簡述:
今年世大運選在台北舉辦，為此台北市政府將於明（24）日、27日及30日，在台北田徑場及小巨蛋周邊舉辦「106年全民防衛動員（民安3號）暨2017臺北世大運災害防救及金華演習」，屆時鄰近地區將進行道路交通管制，北市府提醒用路人多加留意並提早改道。
北市府表示，本次災害防救演習分為三次預演及一次正式演習，預演及交管時間分別為24日下午1時30分至下午4時、27日下午1時30分至下午4時，30日上午8時30分至11時00分為最後一次預演，正式演練時間則為30日下午1時30分至4時。
交管範圍包含北寧路（南京東路－八德路）往南方向全線車道、八德路（北寧路－敦化北路）往西方向外側1車道、敦化北路（八德路－南京東路）往北方向慢車道，以及南京東路（敦化北路－北寧路）往東方向全線車道。管制期間禁止相關車輛通行，公車行經管制範圍也將過站不停或改道行駛，北市府警察局也將視演習進度及周邊車流狀況進行調整開放或提前引導車輛改道，提醒民眾多加留意。
達美航空昨發表聲明，宣布今年五月起取消往返台北與東京成田班機，退出台灣市場。民航局空運組組長韓振華上午證實這項消息。這是繼威航、興航，台北─東京航線八個月內第三家航空業者停飛。學者說，「這只是開始，傳統航空用策略聯盟共享班號的狀況將愈來愈普遍。」
不只停飛台北─東京航線，日本媒體報導，去年起達美航空已從成田機場撤掉五條航線，包括紐約、洛杉磯、明尼亞波利斯、曼谷及關西機場。
達美在聲明中指出，旅客可透過天合聯盟航空夥伴的華航、大韓航空繼續使用服務。達美說，現在每天有兩個由仁川出發的達美營運航班，並將於今年夏季新增一個航班。
達美航空昨透過公關公司發布聲明指出，達美重新布局以東京成田為樞紐的航線網絡，最後一班自成田機場起飛的班機日期為五月廿三日，最後一班由台灣起飛的班機日期為五月廿四日，在台辦公室將隨之裁撤。
東京羽田機場國際航線增班後，與全日空合作的聯合航空分配到五班、與日航合作的美國航空去年各分配到三班往返美北的班機額度，全日空更在十月新開羽田飛紐約航線，沒有日系公司合作的達美只分到兩班，競爭力大減，二○一四年到二○一五年的太平洋航線收益已下滑一成三，今年再砍東京成田─台北航線。
日媒分析，達美很可能把重心移到首爾機場。
長榮大學航運管理系副教授黃泰林表示，開放天空後飛東京的班次很多，達美乘載東京轉機到美國，競爭力不如直飛美國的航空公司。這只是開始，現在策略聯盟普遍，「若自己飛成本高，由聯盟的航空公司提供服務是趨勢。」
台日航班密集 影響不大
雄獅旅遊表示，已接獲達美航空停飛通知，目前僅有自由行旅客購買達美航空飛東京或轉赴美國航線，占比很少，不到百分之一，影響不大。
業者分析，達美航空不是無預警停飛，也協助後續旅客簽轉，加上台日航班密集，對旅客衝擊不大；至於台美航線，仍有華航、長榮、聯合航空等直飛航班，旅客選擇仍多。
旅遊業者認為，廉價航空台北東京航線競爭激烈，達美一天只一班次，且票價失去競爭力，不堪衝擊。
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